公交司机打不还手骂不还口,乘客安全谁来负责?

时间:2017-07-12 15:32:51 来源:

公交车司机每月都会发生几起被打事件。有市民认为,一小部分公交车司机不文明驾驶是引发矛盾的焦点;还有市民认为,大多事件都是因不守规矩的乘客引起的。

4种情况下司机容易受委屈

1、个别乘客素质不高,完全纯粹的无理取闹;

2、公交车要求在站台上下车,一些乘客因为错过了上车,便跑到前面“堵”公交车甚至殴打司机;

3、驾驶员提示乘客刷卡,有些可能刷过了,有些是持证免刷,驾驶员有时没看清楚便提醒,容易招来谩骂;

4、有些司机行人误认为公交车司机“开霸王车”。

在诸如此类的争端发生后,公交司机往往被要求打不还手骂不还口。

驾驶员情绪因素对行车有何安全影响


驾驶员不佳的情绪因素是导致交通事故发生的主要原因之一,正是基于这样的考虑,有些公司在有关生产安全管理的规定中,特意把公交车司机的“情绪异常”列为安全隐患,给予重点关注,并且允许那些情绪异常的司机休“情绪假”。

公交是特殊行业,驾驶员行车途中,注意力高度集中,乘客辱骂殴打驾驶员,甚至抢夺方向盘,都会严重干扰行车安全,危及全车乘客的生命安全。国内还未有一部专门法律来保护从业人员,使得一些抢夺方向盘和损害公交车驾驶员人身安全的案例,最严重也只能以危害公共安全罪论处,达不到威慑社会的作用。


为了不影响其他乘客出行和行车安全,往往是乘客闹事之后,扬长而去,只留下驾驶员咬碎门牙和着血往肚里吞,坚持正常营运。为此,设立了“委屈奖”,通过物质和精神奖励,避免让驾驶员们流血又流泪。


公交驾驶员“打不还手”精神可嘉,但公交车驾驶员与其他职业不同,他身上肩负全车乘客的安全,如果有人危害司机安全,虽说有可能只是其一人受伤,但若司机已无力采取紧急措施,那么代价将是全车乘客的性命。如果公交驾驶员一味奉行“打不还手”,是不是属于对整车乘客构成不负责的行为呢?万一这期间发生事故,又由谁来负责?


“骂不还口,打不还手”是对某些服务行业提出的最苛刻的要求,目的是为了避免服务与被服务双方矛盾升级,树立良好的窗口形象;但驾驶员在行驶过程中受到暴力威胁时,你认为驾驶员是要坚守“骂不还口,打不还手”信条还是应当正当防卫呢?



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