公交司机分享5年无违章“秘籍”

时间:2017-07-11 09:44:07 来源: 公交人公众号


董师傅正在驾驶91路公交车。 本报记者 王茸摄

6月22日,南京市同创文明城市动员会举行,南京市民文明规范“八个不”(红灯不能闯、车辆不乱停、说话不带脏、交谈不喧哗、垃圾不乱丢、宠物不扰民、违建不可搭、排队不加塞)同日公布。

7月2日下午,白马公园91路汽车站,52岁的董翔驾驶公交车缓缓从站内发车。今年是他开公交车整30年,身为一名真正的“老司机”,董师傅每天都要跑120公里,途经珠江路、广州路等拥挤路段,可5年来竟然没有一起交通违法曝光。


“秘籍”1:只要在开车,就会把手机关机

记者了解到,董师傅1987年开始开公交车,最初开的是6路公交车,从迈皋桥到清凉山公园。后91路线路开通,他又进入91路车队。91路线路横贯南京东西,单趟15公里,一天4个来回总里程达120公里。

7月2日下午4点半,记者从白马公园站登上了董师傅驾驶的91路公交车。开车前,他关掉手机,放在左手边的置物箱中,随手系上了安全带。“开车接打手机,哪怕是看手机,都会让司机分心,影响行车安全。公交车驾驶员肩负着一车乘客的交通安全重责,所以只要在开车,手机一定得是关机状态。”汽车启动前,董师傅说道。

放手刹、踩油门、转动方向盘……车缓缓启动。

董师傅开车时不怎么说话,眼睛一直盯着前方。他的车开得很稳,不管是进站还是出站,几乎让人感觉不到油门和刹车带来的顿挫感。

“只要手握上方向盘,心思就要在路上,比如时刻观察前方有没有突然窜出的人和车;或看到车站就在前方,怎样操作才能让车又稳又安全地靠边停下。”车辆进站上下客,董师傅才转过头来,和记者说上几句话,“公交车车身大,惯性也大,再加上道路情况复杂,最要不得的就是司机心理上麻痹大意。”


“秘籍”2:尽量少变道,到路口提前减速

江东中路、广州路、珠江路、龙蟠中路……91路串起全市多条主干道,沿途不仅车多人多,还有38个信号灯路口。

如今,超过八成路口都装有智能监控,别说闯红灯,哪怕在路口实线变道、过了路口后不按导向车道行驶,都有可能被“尽职”的电子警察抓到。当记者问董师傅上一次被电子警察曝光是什么时候时,他想了很久才道:“不记得了,有好几年了。”

记者从交管部门获悉,董师傅的交通违法曝光记录非常少,上一次接受交警处罚还是2012年的事,原因是在软件大道安德门大街路口闯红灯;再上一次被电子警察曝光是2009年的事,原因是越线停车。

每天开车120公里、经过上百个路口,竟然5年没有任何交通违法行为?面对记者的惊讶,董师傅微笑着说:“我都是正常开车而已,只是我开车时尽量少变道、每到路口都会提前减速。”

这时,董师傅的车驶上了珠江路。这是条单向三车道的道路,虽然晚高峰没到,但路上车并不少,董师傅一直保持在中间车道行驶,除了进站外,基本不变道。“公交车大,万一变道时与其他车辆发生碰擦就麻烦了。”他解释道。

珠江路上路口不少,每驶到一个路口时,董师傅都会提前一两百米减速,确保进入路口时时速不超过20公里;如果两个路口靠得很近,哪怕刚起步没走几十米就要减速,他也不会临近路口再突然踩刹车。


“秘籍”3:不开斗气车,被骂就当没听见

不少驾驶人开车时都遇到过司机开“斗气车”,董师傅也不例外。

有时,一些年轻气盛的驾驶员感觉在前面匀速行走的公交车太慢了,就摁喇叭催促;个别年轻司机还会不顾危险迅速上前与公交车并行,然后打开车窗玻璃冲公交车司机骂骂咧咧。每当遇到这种情况,董师傅就当听不见,依然目不斜视,心态平静地前行。

“我不可能因为他骂我就去开"斗气车",这是对乘客安全不负责,他骂几句,气消了也就算了。”董师傅笑笑说。

董师傅跟记者分享了他的“开车格言”:“慢一点,安全第一;让一让,风平浪静。”

记者还注意到,从白马公园到郑和公园,沿线经过10个无灯控路口,每驶到一处无灯控斑马线前时,董师傅都会主动停下,让站在路边的市民走过马路。

“礼让斑马线不仅仅是交通法规的要求,也是最起码的文明素养。”董师傅说。


不仅如此,董师傅还是一位特别心细的司机。

91路途经省人民医院、脑科医院、胸科医院和儿童医院,细心的董师傅早已摸出了规律:周一和周二看专家门诊的人比较多,周四和周五去医院拿药的老年人比较多,因此每当周四和周五车上老年人多时,董师傅开车都会格外仔细,必须从后视镜里确定老人已上车且坐好了,他才发动汽车;老人下车时,更是要确定老人平稳着地后,他才平稳启动离开站台。


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